Se espera que Tesla lance una serie de productos en 2025 centrados en la asequibilidad.
El atractivo de Tesla para los compradores se basa cada vez más en rebajas de precios, préstamos más baratos y acuerdos de leasing. Para mantener su dominio del mercado de vehículos eléctricos, Tesla está planeando nuevos vehículos que se centren en un menor coste desde el principio.
Juniper: Un Model Y mejor, mismo precio
La renovación del Model Y parece una apuesta segura. Probablemente al mismo precio o ligeramente inferior que el actual Y, que ahora parte de unos 37.500 dólares con el crédito fiscal federal. Para mantener bajos los precios del Model Y (el vehículo eléctrico más vendido en Estados Unidos) y de todos sus vehículos, Tesla está en una cruzada para reducir los costes. “Hay numerosos flujos de trabajo dentro de la empresa para reducir los costes sin comprometer la experiencia del cliente”, dijo Vaibhav Taneja, director financiero de Tesla, en octubre, añadiendo que Tesla alcanzó su coste más bajo por vehículo en el tercer trimestre. Y el director ejecutivo Elon Musk ha subrayado el esfuerzo por reducir los costes. “La cantidad de trabajo necesaria para fabricar un coche de menor coste es increíblemente alta”, dijo en octubre.
Los detalles de la actualización del Model Y Juniper son bastante claros, ya que reflejará la actualización del Tesla Model 3 de finales del año pasado. De hecho, basta con ir a la página de inicio del Model 3 para obtener una vista previa de los principales ajustes de diseño, incluidos los cambios en el estilo de la carrocería (capó delantero, panel frontal, faros delanteros, luces traseras), una aerodinámica mejorada, un andar más silencioso, un interior actualizado y posiblemente una nueva tecnología de batería.
Tom Libby, analista de S&P Global Mobility, dijo que el Model Y, de todos los vehículos de la gama Tesla, será el que tendrá el mayor impacto en los resultados de Tesla en 2025. “Si tuviera que elegir uno [en 2025], diría un Model Y renovado”, dijo. El Model Y eclipsa a cualquier competencia de vehículos eléctricos en Estados Unidos, superando en ventas al siguiente competidor no Tesla por más de 73.000 vehículos en el tercer trimestre. Pero Libby cree que una renovación demasiado sutil del Model Y podría “requerir más incentivos para vender”.
Cybertruck más económico
Aunque no es una certeza, una versión de tracción trasera del Cybertruck podría llegar en 2025. Hace tan solo unos meses, Tesla vendía un modelo con tracción trasera por 60.990 dólares (fue retirado en agosto). Eso es casi 19.000 dólares menos que el Cybertruck con tracción trasera menos costoso (79.990 dólares) que actualmente está en la página de Cybertruck. “Hacer que estén disponibles versiones más asequibles [del Cybertruck] podría ayudar a mantener el impulso”, Stephanie Brinley, analista de S&P Global Mobility, me dijo en un correo electrónico a principios de este año que también se espera la llegada de una opción de extensión de autonomía para los modelos existentes, que podría aumentar la autonomía hasta 445 millas.
Redwood asequible / “Modelo Q”
Si bien Musk ha promocionado nuevos Teslas “asequibles” en las conferencias telefónicas de resultados del segundo y tercer trimestre, no se dieron detalles. Sin embargo, informes recientes apuntan a un nuevo Tesla para el mercado masivo con el nombre en código Redwood, apodado Model Q por Deutsche Bank, que se lanzará a mediados de 2025. No está muy claro de qué se trata exactamente. ¿Se trata de Redwood? ¿O simplemente de un Model 3 o Model Y reducido? ¿O de un vehículo asequible completamente nuevo más allá de Redwood? Según se informa, el Q se vendería por $30,000, pero eso incluye el crédito fiscal federal de $7,500, que ahora está en duda debido a las objeciones al crédito por parte de la administración entrante de Trump. Por otra parte, comentarios recientes de AutoForecast Solutions también apuntan a un SUV compacto más asequible “𝑏𝑎𝑏𝑦 Model Y” que llegará el próximo año y que competiría en precio con el nuevo Chevy Bolt, que se lanzará en algún momento de 2025.
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